12月2日上昼9点30分，北京地铁草桥站迎来了大兴机场线快递运载的首批货品。北京商报记者从北京市交通委获悉，2日起，北京运转轨说念交通大兴机场线快递运载试运营，这是继2023年9月23日4号线、9号—房山—燕房线试点见效后阿朱 勾引，北京市在愚弄城市轨说念交通非岑岭时段豪阔运力运载快递方面的又一迫切举措。

以这次试运营为例，北京商报记者算了一笔经济账：技能上，相较于路面运载可大肆20—40分钟，晚上10点以后的航班不必太早截单，通过安闲更多客户需求而提质增效；资本上，等模式跑起来、单票量进一步扩大后，和路面运载比较，会有20%降幅。跟着城市快递量的执续增长和轨说念交通累积的握住完善，这类运载状貌有望成为以前城市物流的迫切构成部分，也将怒放多个经济新空间，如促进物流行业的转型升级，鼓吹城市交通与物流产业的深度和会，以及为联系产业链上的企业带来新的发展机遇。

职责主说念主员将货品打包装箱后，推入大兴机场线专用货品车厢

技能账 比路面运载大肆超20分钟

据悉，轨说念交通大兴机场线是相接北京市区与大兴海外机场的迫切轨说念交通澄澈，全长41.36公里，从草桥站至大兴机场站，具有运量大、速率快、准时性高档权贵上风。

该澄澈列车设有一节行李车厢，为前去大兴机场的乘客提供行李托运及运载就业，现在行李车厢尚有豪阔智商，可为客货分离、专列运载提供条款。

这次试点职责于12月2日运转，京东物流算作互助方，愚弄非岑岭时段行李车厢的豪阔运力开展试运营，运载对时效性要求较高的航空快件。京投轨说念运营公司运营相沿部司理李鹏先容，快递由地铁草桥站上车，运载至大兴机场站下车，用时仅约20分钟，相较于说念路运载可大肆20—40分钟。

“其实货运状貌转换后，最关节的是，跟着途中运载技能变短，晚上10点以后的航班不必太早截单，会有更多客户选拔这一快递就业。通过安闲更多客户需求而提质增效。”京东物流北京区形状持重东说念主曲丽丽在摄取北京商报记者采访时强调。

此外，在客岁通达9号—房山—燕房线快递运载试点时，中国邮政集团有限公司北京市房山区别公司运营惩办部司理岳阳曾示意，从前期测试数据分析阿朱 勾引，通过轨说念交通代运燕山报刊杂志比较使用货车运载提前了约60分钟，有用栽植了报刊运载的时效性。

数据透露，自客岁试点以来，北京地铁4号线、9号—房山—燕房线两条线已运载顺丰同城快件近6万件、报纸报刊122万余份。

两名快递员佩戴大兴机场线运输快递的首批货品抵达草桥站

资本账 有望较路面运载降幅20%

“在今天运载的第一箱里，悉数放弃了52件航空文献类快递，将于次日送达广东、江浙等地区。”曲丽丽示意，这次试点会用特意定制的行李箱进走运载，试点初期，瞻望每天运输50—100件。以前，跟着此类运载相沿力度加大、惩办维度拓展，会进一步扩大揽收范围以及运载品类。

据先容，试运营运载品类为航空文献类主若是因为，一是航空文献类快递过安检最能合乎范例，二是这类快递对时效性要求更高，地铁加飞机的运载状貌，不错进一步栽植运载速率。

曲丽丽告诉北京商报记者，以现在试运营航空文献类快递为例，等模式跑起来、单票量进一步扩大后，和路面运载比较，资本会有20%降幅。

文爱

中国信息协会常务理事、国研新经济参谋院创举院长朱克力示意，巨匠交通的运营资本相对较低，有助于镌汰快递用度。跟着地铁等巨匠交通运快递范围化发展，资本上风将进一步突显。“具体来说，由于巨匠交通的固定资本也曾由政府或联系机构承担，快递企业只需支付相对较低的运载用度，因此资本降幅可达20%至30%致使更多，这取决于具体的运载距离和货品类型。”

以前账 怒放经济新空间

北京交通发展参谋院轨说念交通所长处王书灵先容，频年来，北京市收寄送达快递量呈执续飞腾趋势，现在已增至逐日约2000万件。同期，北京城市轨说念交通快速发展，运营澄澈已达27条，运营里程836公里，站点490座。“北京城市轨说念交通范围大、里程长，部分澄澈非岑岭时段存在豪阔运力，为探索新的快递运载模式提供了可能。”

王书灵示意，这次试运营职责前期进行了大批调研分析、供需匹配参谋和运载进程野心。从需求端来看，城区与大兴机场之间存在大批航空快递运载需求。从供给端分析，大兴机场线相接城区与机场，具有运量大、速率快、准时性高档上风。大兴机场线列车选择7+1编组，其中1节为特意行李车厢。快递使用行李车厢进走运载，不参加地铁乘客付费区和乘客车厢，可已毕客货分离；在行李车厢内通过专用建树进行固定，可已毕无东说念主押运。从运载进程上，纠合联系单元对每个运载门径进行了详备梳理和优化，并进行了屡次测试演练，快递企业、轨说念运营企业、机场端缜密说合，确保运载安全温文畅。

“本次试点是北京市探索愚弄城市轨说念交通资源，优化货品运载结构的转换尝试，是助推物流低碳绿色转型的迫切举措，亦然在空轨联运、场城和会方面的职责探索。下一步，将延续探索物发配送与城市轨说念交通和会发展的新模式，为城市货运的可执续发展注入新能源。”北京市交通委员会绿色交通发展处副处长周园说。

施行上，自客岁北京地铁算作宇宙首例探索城市轨说念交通豪阔运力运载快递后，宇宙多个城市也开启了联系试点形状。据悉，2023年12月29日，邮政、顺丰等快递企业在上海地铁客流平峰时段试点联系业务，在不相通列车发车技能和停站技能、不影响乘客出行、不进行建树设施矫正的基础上，选择固定澄澈、专东说念主押运的模式施行快递运输。

朱克力示意，跟着城市快递量的执续增长和轨说念交通累积的握住完善，这种运载状貌有望成为以前城市物流的迫切构成部分，引颈城市巨匠轨说念交通向愈增加元化、详细化的观念发展。这一趋势也将怒放多个经济新空间，如促进物流行业的转型升级，鼓吹城市交通与物流产业的深度和会，以及为联系产业链上的企业带来新的发展机遇。

北京商报记者 金朝力 程靓/文并摄