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大皖新闻讯  春运接近尾声，长三角地区独一非空调绿皮搭客列车K8525次行将完成它的历史职责，将于下周和乘客告别，退出历史舞台。

这趟来回于合肥与芜湖的绿皮车，自2019年庐铜铁路通达客运业务以来，已运行近六年。因其便宜的票价、经停小站的活泼性和私有的“慢时光”体验，成为沿线住户的“惠民车”、繁密铁路迷的“网红车”，更是一代东说念主缅念念中的热心象征。

从“通勤车”到“网红车”   绿皮车承担多重脚色

莫得空调、莫得电茶炉，能通达窗户的非空调“绿皮车”可能好多东说念主皆莫得坐过。在高铁裸露密度最高的长三角地区，如今只剩独逐一回非空调绿皮搭客列车在图运行。

本年春运技艺，搭客在列车上尽享“慢时光”

这趟K8525次列车，从合肥到芜湖，全程256公里，最高时速120千米，经庐铜线，一齐经停庐江、龙桥、泛泛南，抵达芜湖站，全程耗时近4小时。而高铁最快仅需37分钟。有关词，这趟列车以最低3元、全程22.5元的亲民票价，成为进城务工东说念主员、跨城学生、沿线菜农的首选交通器具。

这趟车由中国铁路上海局集团有限公司合肥客运段值乘。列车长赵李阳的微信名是“8525赵李阳”。自通达之日他就在这趟车上服务，能精确报出全部每一处场面的出当前候：“龙桥站后的弯说念能看到大别山余脉，泛泛南段有长江支流，春天油菜花开得像油画。”

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列车靠岸在叶集站，不少搭客上车

“别看这趟车平时唯独四节车厢，跑的路程也短，但它全部经靠岸其他列车到不了的州里小站，便捷了当地住户，何况它价钱低，很受东说念主可爱。”在赵李阳眼中，这趟车是省亲专列，亦然铁路迷的“网红打卡点”。

拿起K8525次列车，赵李阳娓娓说念来：清早5：44从芜湖发车的班次，车厢内常见扁担菜筐，春天的野菜、夏天的西瓜、秋天的螃蟹、冬季的冬笋等农居品。“这趟车绕行了100公里，等于为了便捷全部的庐江、龙桥这几个站的村民。他们进城卖菜，青春涩涩爱涩涩回乡省亲皆搭乘。”赵李阳说，“有的搭客从上海务工回乡，到芜湖站坐这趟车，等于无缝衔尾，咱们的车就停在摆布站台，不必出站就能换乘回家。”

相沿的车厢筹算、可推起的车窗、壁挂旧式温度计，慢悠悠的旅程，蛊卦了寰球铁路迷专程打卡。“从小学生到大学生皆有，还有外地搭客有益来体验。”赵李阳和这些“铁路迷”皆成了一又友，有益建了个微信群，为他们提供服务。

服务不停升级 “慢时光”的热心守候

“每趟车发车前皆要查抄制动系统、适度箱、整流箱、发电机等成就，确保一切正常。”合肥车辆段愚弄车间副主任许猛说，开车后还要进行巡检服务，检察安全栏、熄灭器、风表等，“从车头到车尾，检测列车总计成就的安全性能，保险列车的安全运行。”

列车给水员为列车保温桶续水。

K8525次列车招揽的是25B型单层车体，莫得空调，夏日靠车厢内的几十台电电扇降温。“每节车厢皆装有十几台电电扇，缓解夏日的炎夏。”赵李阳说。“列车半途靠岸车站时，咱们会到站台打来滚水，回到车上灌满保温桶，供应搭客。”赵李阳说，一个桶40多斤的分量，每次要拎两个水桶，至少要跑两个来回，半途碰到车站靠岸还要不停去加水。“固然穷苦，可是搭客们喝水沏茶泡便捷面皆需要，是头等大事。”

列车员为搭客倒水

固然不像常见的绿皮车有小推车售卖多样物品，但列车上该有的服务不异也不少。“搭客们建议哪些需求，咱们皆尽量孤高。”据赵李阳先容，本年春运，车上新增了济急充电成就，茅厕里的卫生纸不阻隔供应，还配备了爱心小板凳，供出行岑岭时供乘客使用。“每年节沐日和春运技艺，这趟车搭客皆异常多。”赵李阳说，脱落是春运，会在岑岭期加挂两节车厢，6节车厢最多时容纳了近千名搭客。

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新空调车起劲不绝服务沿线住户

令“熟客”们既焕发又不舍的是，新式空调车底行将投用，旧式绿皮车要庄重告别。冬冷夏热、直排茅厕等“时间钤记”将成为历史。

“绿皮车多情面味的虚心。好多搭客咱们皆坚忍，彼此还有微信，平淡有搭客带着一又友、家东说念主、孩子，来体验打卡拍照。”赵李阳说，得知这趟车行将“退役”的音问后，好多平淡坐车的“铁路迷”皆给他发来信息，商定要来乘坐临了一班车。“有的从天津、北京来这边有益体验，还有的东说念主不竭作念了七八次。”赵李阳说，“铁路迷”们准备今日早晨就初始乘坐，从芜湖坐到合肥，再从合肥到叶集，再从叶集到合肥，然后合肥再坐到芜湖，花上一整天的时候，把总计这个词经由皆体验一遍。

跟着长三角铁路高速发展，高铁网罗掩饰大部分的春运运力，绿皮车迟缓退出主流，但其公益性价值不行替代。赵李阳等于这么信守在绿皮车上的列车员。他觉得，绿皮车有其存在的价值，“铁路部门提供一些高中低层次的列车彼此搭配，孤高不同搭客群体大的需求，让老庶民外出有更多的聘请。”

K8525的退役，标志着长三角地区非空调绿皮车时间的闭幕。记者了解到，K8525退役后，新空调车将延续其裸露，不绝服务沿线住户。虽不再有燃煤车的“哐哐”声与开窗顶风的欢快，价钱也稍许上调，但经停小站等惠民策略保抓不变。

大皖新闻记者   刘旸  （合肥客运段供图）

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