智驾平权的大潮，看成造车新势力的零跑B10天然是第一技巧收拢了这一机遇。这款预售价仅10.98-13.98万元纯电SUV，其中有两个版块配备了激光雷达高阶智驾，只需12.98万元就不错享受先进的智驾体验91 国产，作念到这种地步，还要什么自行车？

天然，零跑B10智驾的卖点还不单是只消激光雷达，它还会通了端到端大模子，收货于高通8650芯片200TOPS的等效算力，零跑B10救助通勤智能领航赞助(CNAP)和高速智能领航赞助(NAP)等高阶智驾功能，在复杂城市的说念路以及高速、城市快速路等说念路下也具备较强的叮属智商。

实际体验下来，零跑B10的智驾体验照旧让东说念主相比宽解，动作也阔气通顺，尤其在高速公路或城市快速路上，自动跟车和速率调度并不会卡顿，迤逦匝说念也能找准时机变说念，现时哨遭遇较慢的车辆时，它以至还会主动变说念超车，扫数动作王人很自如，并不会有彰着的机械感。

而即使在市区稍稍有点挑战性环境下，零跑B10天然略显严慎，但王人约略凯旋通行，遭遇红绿灯能准确识别叮属，遭遇电动自行车也会主动逃匿，在无保护左转的情况下，也王人不需要接纳，总体照旧相比可靠。

伸开剩余74%

而DeepSeek AI大模子的上车，一样是零跑B10的一大亮点，AI “超等小零”的交互体验也更为通顺，何况相识智商也变得更强，关于真谛相比微辞的辅导，比如“我手很冷，能帮我调一下吗？”车辆就会开启见解盘加热功能。

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此外，青春涩涩爱涩涩它配备的联动零动空间功能，还不错救助技巧/空间场景缅念念，不错通过语音拓荒在某个时段进行某些预设操作，像是晚迤逦班回家自动设定导航线线和播放音乐等辅导，到相当令候就能开动。天然，这只是零跑B10繁多智能化玩法的其中一小部分，大批实用的功能，用户在使用经过中就能感受到它的方便进程。

除了玩味完全的智能化功能，零跑B10还有发达很是卓著的空间发达，官方数据显露它具有87.4%的得房率，实际体验下来，它的后排岂论腿部照旧头部空间，王人显得很是宽裕，而柔嫩的“大沙发”座椅乘坐起来也很是懒散，也能从体感方面加分。至于当卑劣行的“大床房”花式，零跑B10天然也能松驰达成，不仅不错通事后排靠背放倒达成，前排座椅也能往后放平达到相应的服从。

另外还有个小细节，零跑B10副驾驶位置还不错加装折叠桌板，融入洞洞板理念的魔术拓展坞，不错凭据需要变化出不同的功能。

从驾驶体验来说，零跑B10也带来了不小的惊喜，尤其底盘方面，它接纳前麦弗逊、后多连杆悬架，全系后轮驱动，何况与Stellantis集团的底盘团队诱惑调校，领有50:50的前后轴荷比，光这些名头王人还是阔气拉风。

而实际驾驶起来，零跑B10也颇有几分欧系车的作风，有韧劲，跑高速时相比矜重。当经过一些相比差的路况时，它的悬架关于激荡的处治也很到位，大部分的冲击王人被寂静下来，何况车身也不会往返盘桓，很稳当居家追求懒散的属性。

至于它的驾控体验，尽管作风偏向懒散，但过弯时照旧嗅觉相比灵动，并莫得坚苦的嗅觉。当车速再快少量进行攻弯，零跑B10照旧会有一些侧倾，却并不会因此而失去信心，护理的转向依旧保有阔气的指向精确度，相比易于掌控。

一样能带来惊喜的还有它仅需6.8秒破百的能源性能，它的最大功率160kW，最大扭矩240N·m，能源没延时，加快踏板也很跟脚，正常驾驶大部分技巧王人无用深踩。而在超车念念要急加快时，它推背感亦然相比强，很松驰就能完成操作。而看成纯电动车，它的能源输出亦然极其丝滑，动能回收也不会认为突兀，延缓的力度也渐进柔软。总之，开着零跑B10，念念懒散开也行，念念热烈开也行。

值得一提，零跑B10有510km和600km两种续航（CLTC工况），续航智商在同级车型中照旧具备一些上风，电量从30%充到80%也只需19分钟，达到1.8C的快充智商，还兼容当今大多数的主流快充充电桩，让这款纯电动SUV的正常用车体验更便利。

汽车网评：零跑B10看成领有大家化定位的居品，它不仅具备造车新势力在智能化鸿沟的上风，还领有与Stellantis诱惑调校的底盘，既实用又有懒散好开的体验，举座实力相比平衡，也有显着的居品特质。就凭这款车91 国产，零跑汽车的黑马姿态预测还会有新的破损。

发布于：广东省