日前，奇瑞高端品牌EXEED星途星纪元再一次激励业内蔼然！刚刚上市的全新星纪元ET增程四驱到手冲顶全球最陡雪坡亚洲色吧，到手挑战首钢滑雪大跳台，在这块60米高，164米长的冬奥会赛事时局上献艺了颤动东谈主心的极限飞车，“一飞冲天”完成了全球初次37.82°冲坡挑战，同期也刷新了2005年奥迪Quattro在芬兰开普拉城挑战37.5度雪坡的极限挑战纪录。完整阐述了中国智造实力的精彩呈现，展现了星途星纪元科技新豪华的品质，也彰显了星途对极致体验的不懈追乞降敢超过的品牌精神，为中国能源点赞！

极限攀爬挑战在汽车行业并不有数，其中尤以专科硬派越野车或者高性能车型为主。但像星纪元这种主打城市谈路出行的车型参与其中百中无一，事实上，老到星途品牌的用户齐了解他们是国表里各样极限越野赛事的常客，关于极限性能的追求一以贯之，关于驾控挑战更是刻在骨子里的基因，这从星途凌云身上便有着最好的注解。

袭取敢超过品牌精神 印证极致强悍攀爬实力

手脚M3X火星架构打造的首款中型SUV，星途凌云自出身以来就被委用厚望，当世界丰田们成为全球盛名汽车品牌时，奇瑞祥瑞们也在勤勉展现自己实力。当奥迪飞驰良马以科技、豪华、带领之名风靡时，自主高端品牌的星途和领克也在不休解围。而星途凌云恰是星途汽车的一把利剑。

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从其出谈以来，星途凌云就驰骋于各大赛事，包括斩获中国量产车性能大赛（CCPC）冠军，还有到手挑战37°1雪如意斜坡、峭壁前20米极限刹停、190米距离拉升空机等极限挑战，奠定了其坚不成摧的江湖地位。今天借着星纪元ET到手完成37.82°冲坡挑战赛，咱们往来来下星途凌云完成37°1雪如意斜坡这一豪举。

国产中枢工夫全面崛起 以超卓性能重铸极限经典

事实上，论挑战赛难度，雪如意挑战赛并不输于首钢大跳台，最大坡度37.1°，坡度到登顶距离长达125米，垂直高度差达85米。相较全新星纪元ET增程四驱挑战的首钢滑雪大跳台高度60米，雪如意更陡无疑更笔陡，路况愈加恶劣，难度有增无减。恰是在这种严苛的条款下，星途凌云凭借硬核的能源储备与超卓的爬坡性能，到手登顶，完成了其行状糊口的要紧赛事。

胜出，必有长处。以本年7月上市的2025款星途凌云为例，其搭载1.6T+7DCT以及2.0T+8AT两款能源系统，能源水平远超同级。其中，2.0TGDI发动机参数弘扬最初同级，最大马力261Ps，峰值扭矩400N·m，升功率96Kw/L，升扭矩200N·m/L、最大有用热效果高达41%。

和通盘性能车不异，凌云不单是快，还更具有驾控乐趣。收货于M3X火星架构连接进化，在本特勒的大家级底盘调校，以及四轮寂寞悬架、博格华纳电四驱的全面加持下，凌云带来了超一流的驾驶镇定感和极致的驾乘体验。

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充足的能源储备和爆发力，只是挑战长谈爬坡的基本功。相较于一般的测试时局，雪如意的坡度更大，坡长更长，关于变速箱的负载及镇定性检修愈加严格。尤其是关于凌云这款偏城市和家用的SUV来说，愈加增添了难度。

星途凌云搭载的7速湿式双聚散箱是奇瑞集团几百位清华工科生工程师团队研发调教而来，独特针对横置发动机盘算，传动效果高、换挡速率快，好像与发动机匹配阐扬出更大的能源。而凌云最终到手登顶，也能从侧面证实这款变速箱的镇定性及历久性值得详情。

由于是长谈爬坡，再加上雪如意的大地材质特点，尽管加多了一层专用车谈，但仍然不足粗拙路面的邃密通过性，是以这也对车辆的操控镇定性忽视了更高的要求。星途凌云有着本特勒的大家级底盘，针对中国复杂路面进行上百次减震调校与优化，达到带领与适意的最好均衡，带来超一流的驾控感。

另外，临时加用的车谈附着材干差，因此也更需要更雄壮的发轫性能。星途凌云经受博格华纳智能电四驱系统，可把柄车辆景象快速分拨前后轴能源，好像有用防止车轮打滑。以及在博世9.3版块ESP系统加持下，反馈更赶快、铁心更精确，保证了能源输出。

为了擢升操控和带领，星途凌云原厂就配备双缸双活塞浮动式卡钳、更宽的19寸235/50马牌UC6轮胎，具有极强捏地力。

“雄关座谈真如铁，而今迈步重新越”，星途凌云依靠发动机、变速箱及底盘中枢三大件的深厚工夫实力，以更强爆发、更高历久和更稳操控的强悍弘扬，交出了一份完整的答卷。无论是冲刺跑比赛也曾凌云到手登顶，齐代表着勇于挑战极限的追求。

星途汽车手脚奇瑞集团的高端品牌，是奇瑞集团最新工夫的集大成者。通过这一次挑战不错看出，无论是居品实力也曾工夫实力，星途凌云的弘扬齐是自主品牌当中的所有这个词翘楚，致使不错获胜与越级的合股品牌一较险峻。

挑战迁延限 超过无禁区 以“敢超过”的品牌精神前赴后继

一直以来，星途凌云齐在场表里寻找多种“挑战”，诸如本年以来，2025款星途凌云先后慑服了堪称“中国第一驼峰”的重庆48°驼峰坡和宁波龙极之径，干拔45°长坂坡，场地便是为了让用户通过各样化的测试神志去深度试驾，感受居品质能，体会到星途凌云最纯正和适意淋漓的驾驶乐趣，塑造邃密的居品口碑，彰显星途凌云手脚高性能SUV的雄壮居品实力。

在CCPC大赛中，不错看到凌云一骑绝尘的身姿，而在C-NCAP安全碰撞测试中，则充分展示了凌云的“坚不成摧”。在2020年第二批C-NCAP安全碰撞评测中，凌云以93.6%的空洞得分率斩获“五星+”评级，于今位居中型SUV历史最高分。

这其中，基于M3X 火星架构安全竖立理念打造可谓功不成没，星途凌云领有 85% 高强度钢笼式车身，抗压强度达 1500 兆帕，A/B 柱等要害部位经受热成型超等钢，整车可承受 10 吨的顶压载荷。在面临撞击时，架构能有用缓解压力，将能量踱步开释，从而将危境降至最低，为驾乘东谈主员提供了一个坚固的迁徙堡垒，成为中国式“沃尔沃”教科书。

主动安全方面，凌云搭载4个毫米波+12个超声波雷达、5个录像头；带行东谈主+自行车识别的AEB自动进犯制动系统、DOA+DOW开门预警、主动防侧翻系统等21项ADAS智能扶持驾驶功能，达到了最初的L2.9级自动驾驶水平。

为了让阛阓更为直不雅的感受到星途汽车的实践居品实力，全面修订的工夫实力正在为星途汽车注入新的活力，与时俱进的各样化营销状貌也让星途有着饱和的自信。2025款星途凌云达成自主高端SUV的价值改革，为更多用户带来更好意思好的迁徙出行生活。

结语：

从登顶37°1雪如意超等斜坡到到手挑战37.82°滑雪大跳台，星途品牌完全演绎了“敢超过”的品牌精神内核：永不啻步，不休超过，打破自我。而星途凌云，则让用户久了体会到最纯正和适意淋漓的驾驶乐趣，更展现星途品牌以工夫为本，不休达成自我超过精神，完整阐述科技新豪华体系下星途居品的极致性能、坚决不拔的自己硬品质，展示了国产高端品牌的实力典范。

星途手脚奇瑞旗下高端品牌和计谋品牌亚洲色吧，是工夫奇瑞的集大成者、是奇瑞工夫的先驱、更是奇瑞品牌朝上的打破者。手脚自主豪华品牌的代表者，星途有劲证明了中国汽车正在完成从“制造”到“创造”的历史性跳动与超过！到手冲顶雪如意超等斜坡，也让更多国东谈主感受到星途凌云比好意思豪华高端车的驾控性能以及极致体验的超卓品质，折服将来跟着星途汽车进阶之路的行稳致远，越来越多的年青用户会加入星途这个大眷属，共同感受“敢超过”品牌精神的魔力！

发布于：江西省