34.8万买辆开了5万公里的保时捷亚洲色吧，这事到底靠不靠谱？

深圳这辆2021款Macan 2.0T标价如实有点有趣。

昔时新车含税57.93万，三年跑5万公里，现时二手报价径直砍掉23万，绝顶于打了六折。

要知说念，保时捷在豪车商场素来以保值著称，Macan又是销量担当，这个价钱到底算捡漏如故坑？

我们得掰开了望望。

先说说这车的基本盘。

2021年4月上牌，零过户，深灰色车漆配深色内饰，程序的商务失业风。

5万公里说多未几，说少不少，关于一辆主打贯通性能的豪华SUV，这个里程数刚好过了磨合期，机械情景就怕当打之年。

2.0T发动机252千瓦的能源，6.7秒破百，放在同级别里仍是能打。

有东说念主嫌2.0T排量小，合计配不上保时捷的标，可本体开过就知说念，这套能源总成调校得绝顶老说念，油门跟脚，变速箱聪惠，青春涩涩爱涩涩市区代步绰绰多余，偶尔撒欢也够用。

建树方面倒是挺简直。

真皮混搭座椅、前排加热、电动尾门这些雅瞻念工程一个不少，最实用的还得数八个安全气囊和分区语音叫醒。

家里有老东说念主孩子的皆懂，开车时辰神去调空调有多危急，能动嘴毫不入手的筹办如实贴心。

至于车说念偏离预警这些电子保姆，用惯了的东说念主离不了，用不惯的嫌它吵，见仁见智。

二手车最让东说念主纠结的恒久是价钱。

同级豪华SUV三年保值率大皆在47%傍边，这辆Macan能撑到57%，明白商场认同度如实高。

但夺目了，34.8万的报价比行情下限还低一千块，卖家要么急花钱，要么车况有猫腻。

深圳这种一线城市，豪车流转快，捡漏契机多，但验车必须打起十二分精神。

要点看底盘有莫得托底陈迹，毕竟广东东说念主开车猛是出了名的；再查查诊治记载，保时捷的精髓在于养护，若是前任车主贪低廉去路边摊换机油，这车再低廉也不可要。

养车资本亦然个实际问题。

每年两万出面的支出看着比同级车低，可换个原厂刹车片就得小五千，换条轮胎顶别东说念主半个月工资。

4S店师父常开打趣，说保时捷的车标值十万，剩下四十万里有二十万是留给售后赚的。

油耗倒是预思之中，市区十二三个油宽泛水平，毕竟性能摆在那里，总不可指望马儿跑又不给马吃草。

话说回想，买二手豪车的东说念主无非两种：一种图品牌溢价，开出去有雅瞻念；另一种图性价比，花小钱办大事。

这辆Macan两端皆沾点边——保时捷的金字牌号往泊车场一停，保安递烟皆用功些；三十多万的价钱买昔时小六十万的货，账面上怎么看皆不亏。

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但切记，豪车就像海鲜，极新度决定一切。

验车时带个懂行的解释傅，把漆膜仪往车身上多戳几个点，底盘举起来照照，比省那几千块验车资热切得多。

终末说句简直话，在电动车当说念的年代，还能为燃油车的声浪买单的东说念主，几许带点纵容见解心扉。

当这辆Macan的排气管在纯正里炸响时亚洲色吧，大略能让你思起汽车最原始的兴盛。